Da Redação
Candidato do PT ao Governo de Goiás propõe criação de fundo estadual para financiar gratuidade na Grande Goiânia e no Entorno do Distrito Federal
O candidato ao Governo de Goiás pelo PT, Luis Cesar Bueno, apresentou uma proposta para implantar gradualmente a tarifa zero no transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia e do Entorno do Distrito Federal. O projeto foi detalhado durante entrevista concedida a uma emissora de rádio da capital.
A intenção é substituir, de forma progressiva, o pagamento realizado diretamente pelos passageiros por um modelo de financiamento sustentado por um fundo específico para o transporte público. Segundo Bueno, a mudança não ocorreria de forma imediata em toda a rede, mas seria implementada por etapas.
Para financiar a iniciativa, o candidato propõe a criação do Fundo Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana. Pelos cálculos apresentados por ele, o mecanismo teria potencial para movimentar aproximadamente R$ 650 milhões por ano na Grande Goiânia e R$ 980 milhões na região do Entorno do Distrito Federal.
O petista afirma que a gratuidade para o passageiro não significa que o transporte deixaria de ter custos. A proposta é alterar a forma de financiamento do serviço, transferindo gradativamente a cobrança feita na catraca para um modelo compartilhado por meio do fundo.
Implantação começaria nos primeiros 100 dias
Caso seja eleito, Luis Cesar pretende iniciar a implantação da proposta nos primeiros 100 dias de governo. A primeira experiência seria realizada em um corredor exclusivo para ônibus, onde os usuários passariam a contar com tarifa zero.
A partir dos resultados dessa etapa inicial e da estruturação financeira do programa, a gratuidade seria ampliada gradualmente para outras partes do sistema de transporte coletivo.
Apesar da proposta, a atual tarifa de R$ 4,30 não seria eliminada logo no início de uma eventual gestão. Segundo o candidato, o valor permaneceria em vigor durante o período necessário para que uma equipe técnica estruturasse o fundo e definisse os mecanismos responsáveis pelo financiamento do novo modelo.
Além da tarifa zero, o plano de mobilidade defendido por Bueno prevê investimentos em corredores exclusivos e sistemas de BRT, com o objetivo de reduzir o tempo das viagens e tornar o transporte coletivo mais atrativo para a população.
No caso do Entorno do Distrito Federal, a implantação dependeria ainda da articulação entre diferentes esferas do poder público, já que parte significativa dos deslocamentos envolve municípios goianos e o Distrito Federal. A proposta prevê cooperação entre o Governo de Goiás, prefeituras, Governo do Distrito Federal e União para estruturar o sistema.
