A cidade de Goiânia dá um importante passo para a melhoria do transporte público com o lançamento, na sexta-feira (23/10), do Bus Rapid Service (BRS). O prefeito Sandro Mabel apresentou essa nova modalidade de transporte, que busca otimizar a mobilidade urbana por meio da priorização da circulação de ônibus nas vias arteriais, garantindo maior rapidez e pontualidade nas viagens. A ocasião também contou com a entrega de 9 ônibus novos, com piso baixo, que serão empregados na operação do primeiro BRS.

O prefeito destacou que o transporte coletivo em Goiânia, apoiado tanto pelo governo do Estado quanto pela Prefeitura, está passando por uma transformação significativa. “Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização. E nós vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, anunciou Mabel, informando que a Avenida T-63 será o primeiro corredor a implementar esse novo padrão.

De acordo com Mabel, o objetivo é fazer do transporte público uma prioridade na capital. “Estamos conseguindo aumentar o número de passageiros. Apenas duas capitais no Brasil conseguiram, após a pandemia, aumentar esse número, e uma delas é Goiânia”, declarou, ressaltando que com as melhorias, as pessoas optarão pelo ônibus em vez de carros ou motos.

O governador Daniel Vilela também comentou a importância da inovação, ressaltando a parceria entre o Governo de Goiás e as prefeituras da região metropolitana. “Continuaremos a entregar novos ônibus, que oferecerão acessibilidade e comodidades como ar-condicionado e Wi-Fi. Já entregamos mais de 70% das obras necessárias para revitalizar o transporte coletivo”, afirmou.

O BRS busca maximizar a eficiência do transporte público sem a necessidade de grandes intervenções nas infraestruturas urbanas. O diretor executivo da Redemob, Leomar Avelino, afirmou que o projeto inclui ônibus de piso baixo, abrigos seguros e tecnologia de controle de trânsito em tempo real, aumentando a velocidade operacional em até 30%.

O BRS se assemelha aos sistemas de Bus Rapid Transit (BRT) ao priorizar a circulação dos ônibus, utilizando faixas exclusivas e sinalizações específicas. A faixa direita será destinada aos ônibus, motos, ambulâncias e veículos especiais, com fiscalização eletrônica para coibir o uso irregular.

Nova frota e abrigos

A frota inicial do BRS será composta por 15 novos ônibus com piso baixo, sendo que mais seis unidades devem ser entregues até dezembro. Esses veículos, que se destacarão pela cor prata, são projetados com motorização Euro 6 e oferecem ar-condicionado e maior capacidade, visando conforto e eficiência no embarque e desembarque.

Além disso, a estrutura da Avenida T-63 incluirá abrigos seguros com iluminação em LED, painéis fotovoltaicos e câmeras equipadas com reconhecimento de inteligência artificial. Um dos recursos permite que passageiros possam sinalizar situações de risco, garantindo uma resposta rápida da segurança.

Entre os presentes na cerimônia de lançamento, estavam autoridades como a vice-prefeita Coronel Claúdia Lira, a deputada federal Flávia Morais e diversos deputados estaduais e municipais.

Fonte: Acontece no País