Da Redação

Motoristas que circulam pelo Setor Bueno, em Goiânia, devem ficar atentos às alterações que passam a valer a partir deste sábado (13) nas avenidas T-10 e T-55. A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), colocará em operação um novo sistema binário na região, com o objetivo de aumentar a fluidez do tráfego, reduzir congestionamentos e melhorar a segurança viária.

A principal mudança estabelece sentido único de circulação nas duas avenidas. Com a nova configuração, a Avenida T-10 passará a operar no sentido da Avenida T-3 em direção à Avenida 85. Já a Avenida T-55 terá fluxo em sentido contrário, da Avenida 85 em direção à Avenida T-3. Segundo a prefeitura, a reorganização permitirá a criação de quatro faixas livres de circulação em cada corredor, aumentando a capacidade das vias e reduzindo conflitos entre veículos.

Sistema de “onda verde” promete mais fluidez

Outra novidade é a implantação da sincronização semafórica conhecida como “onda verde”. O sistema ajusta o tempo dos semáforos para permitir que os motoristas encontrem uma sequência maior de sinais abertos ao manterem a velocidade regulamentada da via.

Na Avenida T-55, a sincronização será integrada ao corredor da Avenida 136, o que deve facilitar o deslocamento entre importantes regiões da capital e reduzir o tempo gasto nos trajetos diários.

Conversão livre à direita

O novo projeto também prevê a implantação da conversão livre à direita para quem trafega pela Avenida T-3 e deseja acessar a Avenida T-10. A medida elimina a necessidade de parada em determinados momentos e busca melhorar o escoamento do trânsito no cruzamento.

Segundo a SET, a alteração foi planejada para reduzir pontos de retenção e evitar filas em horários de maior movimento.

Mudanças incluem reforço na segurança dos pedestres

Além das intervenções voltadas aos veículos, a prefeitura afirma ter adotado medidas para aumentar a segurança dos pedestres. As faixas de travessia localizadas nos principais cruzamentos das avenidas T-10, T-55 e T-3 foram revitalizadas para ampliar a visibilidade.

Também foi instalada uma ilha de proteção para pedestres na Avenida T-10, próxima ao ponto onde haverá a conversão livre à direita. A estrutura permitirá que a travessia seja realizada em duas etapas, oferecendo um espaço seguro para quem precisar aguardar antes de concluir o percurso.

Rotatória da T-30 terá funcionamento diferente

Uma das alterações mais significativas ocorrerá no encontro da Avenida T-55 com a Avenida T-30. No local foi implantado um modelo de circulação conhecido como “mão inglesa”. Nesse sistema, os motoristas que desejarem acessar a T-30 deverão seguir pelo lado direito da rotatória, enquanto aqueles que permanecerem na T-55, em direção à T-3, utilizarão o lado esquerdo.

De acordo com estudos da secretaria, a mudança deve aumentar a capacidade de escoamento dos veículos e reduzir os conflitos de tráfego no entorno da praça.

Estacionamentos também serão alterados

O novo modelo viário exigirá restrições de estacionamento em diversos trechos da região. As mudanças previstas são:

  • Na Avenida T-55 será proibido parar e estacionar em toda a extensão da via.
  • Na Avenida T-30 não será permitido estacionar no lado direito da pista.
  • Na Avenida T-3, entre a T-55 e a T-10, haverá proibição de estacionamento no lado esquerdo.
  • Na Avenida T-10, a restrição valerá apenas na primeira quadra, entre a T-3 e a T-2. A partir desse trecho, o estacionamento continuará permitido nos dois lados da avenida.

Período de adaptação terá acompanhamento de agentes

A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito informou que equipes de agentes permanecerão na região durante os primeiros dias de funcionamento do novo sistema. O objetivo é orientar motoristas, comerciantes e moradores, além de minimizar dúvidas e transtornos durante a adaptação.

Segundo a prefeitura, a escolha por iniciar a operação em um fim de semana foi estratégica, permitindo que os condutores se familiarizem gradualmente com as mudanças antes do retorno do fluxo mais intenso registrado nos dias úteis.

A administração municipal afirma que as intervenções foram definidas com base em estudos técnicos de engenharia de tráfego e têm como foco melhorar a mobilidade urbana em uma das regiões mais movimentadas da capital, reduzindo congestionamentos e tornando os deslocamentos mais rápidos e seguros.