SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A Intermodal South America, feira de soluções logísticas, reúne até esta quinta-feira (16) em São Paulo mais de 700 empresas do setor, entre elas armadores de navios, portos, divisões de carga de companhias aéreas e empresas de tecnologia.
A organização prevê mais de 45 mil visitantes nos três dias de evento, que começou na terça-feira (14). Entre os destaques estão robôs de entrega, caminhão elétrico e novos investimentos em infraestrutura e tecnologia logística.
Entre os produtos expostos no evento estão os robôs da Taskr. As máquinas são divididas em três tipos: os robôs de entrega, programados para atuarem em restaurantes, hospitais, hotéis e varejo; de limpeza, que se assemelham a aspiradores e podem ser utilizados em médias e grandes áreas; e os industriais (AMR), usados na movimentação interna de cargas em fábricas.
Os preços variam de R$ 25 mil, no caso de uma lavadora automatizada, a R$ 150 mil, para robôs de transporte de carga.
No segmento de transporte pesado, a montadora chinesa BYD apresenta o caminhão elétrico ET5 7.200, com preço aproximado de R$ 600 mil e autonomia de até 185 km.
Na área de infraestrutura, a Portonave, terminal privado de contêineres em Santa Catarina, divulga um plano de investimentos superior a R$ 2 bilhões. O projeto inclui adequação do cais, aquisição de equipamentos e a criação de um centro de desenvolvimento operacional para capacitação de funcionários.
A obra de adequação do cais prepara a estrutura para operações com até 17 metros de profundidade e navios de até 400 metros.
Já a APM Terminals apresenta o novo terminal de contêineres em construção no porto de Suape (PE), com início de operação previsto para o segundo semestre deste ano e investimento de R$ 2,1 bilhões.
Segundo Leonardo Levy, diretor de Investimentos para as Américas da APM Terminals, o novo terminal mira o futuro da navegação no Brasil, com operação de navios maiores. A mudança, porém, precisa abranger outros portos, diz.
“O terminal vai estar preparado para isso [receber navios maiores]. Mas não adianta um porto, um terminal só estar preparado para isso no Brasil. A gente tem que ter vários portos preparados para isso, porque o navio que vem para cá não escala um terminal só”, afirma Levy.
Na seção de tecnologia, a Infor apresenta um software capaz de otimizar gestão de armazéns. Com a ferramenta, é possível, por exemplo, reorganizar um armazém e deixar produtos mais vendidos perto da saída para distribuição.
Dessa forma, os operadores não precisam gastar mais tempo para ir até o final dos corredores. A empresa tem como clientes Daki e Assaí.
AZUL CARGO VAI ANUNCIAR NOVA ROTA NO PERU
A Azul Cargo, divisão de cargas da companhia aérea brasileira, vai anunciar nesta quinta-feira (16) uma nova rota que vai conectar Campinas, no interior de São Paulo, a Lima. O anúncio será feito durante a Intermodal.
Atualmente, a empresa opera voos cargueiros regulares para Buenos Aires e Santiago. Segundo a companhia, esses mercados têm registrado crescimento.
Apenas na rota entre Campinas e Santiago, foram movimentadas mais de 105 toneladas em 2025, com destaque para transporte de salmão, frutas, leite em pó farmacêutico e outros itens sensíveis.
A Azul Cargo completou um ano de operações com dois Airbus A321P2F. Desde o início das operações, em fevereiro de 2025, os cargueiros já transportaram mais de 26,9 mil cargas em voos domésticos e internacionais.
