Da Redação
Após anos de obras e adiamentos, a nova linha de monotrilho que liga a rede metroferroviária de São Paulo ao Aeroporto de Congonhas começou a funcionar em fase inicial nesta terça-feira. A expectativa é que o sistema transforme o deslocamento até um dos aeroportos mais movimentados do país.
O projeto faz parte da Linha 17-Ouro, que terá cerca de 6,7 quilômetros de extensão e oito estações, conectando o aeroporto à estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda, além de integração com a Linha 5-Lilás, na estação Campo Belo.
Neste primeiro momento, a operação será gradual. O funcionamento ocorre em horário reduzido, geralmente entre 10h e 15h, com intervalos médios de cerca de sete minutos entre os trens. A estratégia é permitir ajustes técnicos e adaptação do sistema antes da operação completa.
O trajeto inicial também não contempla todas as estações. A previsão é que parte do percurso fique de fora nessa fase, enquanto os testes e certificações continuam sendo realizados. Mesmo assim, o percurso disponível já pode ser feito em cerca de 20 minutos.
Com tecnologia moderna, o monotrilho opera sobre vigas elevadas e utiliza trens automatizados, projetados para circular sem condutor no futuro, embora inicialmente haja operadores a bordo por segurança.
Quando estiver em pleno funcionamento, o sistema deve transportar até 100 mil passageiros por dia e representar uma alternativa importante para reduzir o trânsito na zona sul da capital paulista, além de finalmente integrar o aeroporto à malha de transporte sobre trilhos.
A entrega marca o avanço de uma obra aguardada há mais de uma década e considerada estratégica para a mobilidade urbana da cidade.
