SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Moradores de prédios residenciais e comerciais no estado de São Paulo passam a ter o direito de instalar carregadores para veículos elétricos em suas próprias vagas de garagem, mesmo sem autorização prévia do condomínio, desde que cumpram exigências técnicas e de segurança. A medida foi sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e publicada na edição desta quinta-feira (19) do Diário Oficial.
A nova lei assegura que o condômino poderá instalar, às próprias custas, uma estação individual de recarga na vaga privativa. O texto determina que o condomínio não poderá proibir a instalação sem apresentar justificativa técnica ou de segurança devidamente fundamentada e documentada. Na prática, a norma limita decisões baseadas apenas em regras internas que impeçam, de forma genérica, a adaptação da garagem.
De acordo com a publicação oficial, a instalação deverá respeitar a capacidade elétrica da unidade e as normas da concessionária de energia, além das regras técnicas nacionais. O serviço deverá ser executado por profissional habilitado, com emissão de registro de responsabilidade técnica. A administração do condomínio também deverá ser comunicada formalmente antes do início da instalação.
A convenção condominial poderá disciplinar a forma dessa comunicação, estabelecer padrões técnicos e tratar da responsabilidade por eventuais danos ou pelo consumo de energia elétrica. A lei, no entanto, deixa claro que essas regras não poderão servir como impedimento automático ao direito do morador.
Caso o pedido seja recusado sem justificativa técnica adequada, ou em situação considerada discriminatória, o condômino poderá apresentar representação aos órgãos públicos competentes.
O Corpo de Bombeiros do estado esclareceu que a nova norma trata do direito de instalação do equipamento, mas não altera, por si só, as exigências relacionadas ao Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB), documento que atesta as condições de segurança contra incêndio da edificação. Segundo a corporação, o ponto de recarga não será alvo exclusivo de fiscalização.
Os bombeiros informaram que, caso haja denúncia ou pedido de vistoria, o prédio poderá ser fiscalizado normalmente, como ocorre em qualquer situação. Em processos de renovação do AVCB, o carregador passará a integrar a análise das condições de segurança contra incêndio, assim como outras instalações elétricas. A simples instalação do equipamento, porém, não implica automaticamente em alteração do status do documento.
De acordo com a corporação, a obtenção ou renovação do AVCB envolve avaliação mais ampla das medidas de proteção contra incêndio, como saídas de emergência, sinalização, sistemas de combate a fogo e condições elétricas gerais do prédio.
A lei também determina que novos empreendimentos imobiliários, com projetos aprovados após a entrada em vigor da norma, deverão prever em seus sistemas elétricos capacidade mínima para permitir a futura instalação de estações de recarga por moradores ou usuários. Os critérios técnicos dessa exigência ainda serão definidos pelo Poder Executivo.
O QUE É EXIGIDO PARA INSTALAR O CARREGADOR EM PRÉDIOS
– Garantir compatibilidade entre o equipamento e a capacidade elétrica da unidade;
– Seguir as normas da concessionária de energia e as regras técnicas nacionais;
– Contratar profissional habilitado, com emissão de registro de responsabilidade técnica;
– Comunicar formalmente o condomínio antes da instalação.
O condomínio poderá estabelecer regras técnicas e de comunicação, mas não poderá proibir a instalação sem apresentar justificativa técnica ou de segurança devidamente comprovada.
Para a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) traz previsibilidade ao setor. “A nova legislação dará segurança jurídica a todos os setores envolvidos no debate sobre eletromobilidade e proteção contra incêndios em edifícios comerciais e residenciais de São Paulo, é um grande avanço”, diz, em nota, Ricardo Bastos, presidente da entidade.
As discussões sobre os carregadores em vagas começaram junto com o crescimento das vendas de veículos eletrificados no Brasil.
Em julho de 2025, chegou-se a um consenso sobre as exigências, que abrangiam a instalação de chuveiros automáticos (conhecidos como “sprinklers”) em prédios novos e de sistemas de exaustão e de detecção de calor ou de fumaça. Há um outro pacote de regras para construções antigas, que deve ser atualizado pelos Bombeiros de São Paulo nos próximos dias.
As regras propostas no início de 2024 eram mais severas. Na época, a corporação previu um espaço livre de cinco metros entre uma vaga e outra ou a construção de paredes corta-fogo, formando baias para recarga. Seria uma norma nacional, que foi descartada.
Na tentativa de comprovar a segurança dos veículos elétricos modernos, A ABVE promoveu viagens ao exterior e cursos que simulavam a ação dos Bombeiros em caso de incêndio nas garagens.
Raquel Bueno, engenheira e gerente de produtos e parcerias da Lello Condomínios, diz que a diretriz Nacional SAVE ( Sistemas de Alimentação de Veículos Elétricos) estabelece parâmetros mínimos para todo o país, mas cada estado precisa regulamentar esses requisitos em suas próprias ITs (Instruções Técnicas).
“Em São Paulo, essa regulamentação começou com a atualização da IT-41, mas outras ITs ainda passarão por revisão, consulta pública e adequações futuras”, explica Raquel.
A engenheira diz ainda que é necessário realizar uma análise técnica da capacidade elétrica do condomínio. “Antes de autorizar qualquer instalação, deve ser feito um diagnóstico da infraestrutura existente, avaliando a carga instalada, a demanda disponível e a viabilidade de ampliação, se necessária.”
