REINO UNIDO, LONDRES (UOL/FOLHAPRESS) – A segunda sessão de treinos livres é a mais importante de um fim de semana de F1 porque é a única realizada em horário semelhante à classificação e ao GP, mas pilotos e equipes não tiveram muito tempo para se preparar depois de duas bandeiras vermelhas causadas por Jack Doohan e por Fernando Alonso, além de duas interrupções depois que as faíscas que saíam dos carros causaram fogo na grama da área de escape, a exemplo do que aconteceu na China no ano passado.

Oscar Piastri, da McLaren, foi o mais rápido, repetindo o bom desempenho da equipe da sessão da manhã em Suzuka. Seu companheiro Lando Norirs foi o segundo e Isack Hadjar colocou a Racing Bulls em terceiro. Gabriel Bortoleto foi o 13º, na sessão em que usou o novo assoalho da Sauber. Mesmo assim, ele ficou atrás do companheiro Nico Hulkenberg, que não tinha a novidade neste treino. A diferença entre os dois foi de menos de três décimos.

O acidente de Jack Doohan foi forte. Ele não desativou o DRS na primeira curva, o que precisa ser feito manualmente pelo piloto porque eles não acionam o freio neste trecho da pista. O freio desativa automaticamente a asa traseira móvel. É um dos trechos mais rápidos da pista, então a batida destruiu a Alpine, lembrando que Doohan não tinha feito o primeiro treino livre, dando lugar ao japonês Ryo Hirakawa.

Os pilotos tiveram pouco tempo para voltar para a pista e a sessão foi interrompida mais três vezes. Então, nos últimos minutos de treino, os pilotos ainda estavam fazendo suas simulações de classificação, tendo bastante dificuldade com o aquecimento de pneus na pista fria japonesa. A temperatura ambiente não passava dos 13ºC.

Isso significou que ninguém conseguiu fazer uma simulação mais longa, focada na corrida, o que geralmente é feita na segunda metade deste segundo treino livre. Como, por conta do novo asfalto e da temperatura baixa, há muito risco de que os pneus sofram graining e se desgastem muito, isso é particularmente desafiador para equipes e pilotos.

É também por conta dessas interrupções que é preciso ter cuidado ao olhar a tabela de tempos. Yuki Tsunoda, da Red Bull, aparece entre os últimos, mas ele não completou uma simulação de classificação com o pneu macio. O japonês tinha andado sempre muito perto do novo companheiro Max Verstappen no primeiro treino livre.

Os carros voltam à pista para o terceiro treino livre, a partir das 23h30 desta sexta-feira, pelo horário de Brasília. A classificação é às 3h da madrugada do sábado.